Search

Los inspectores del DOT tomaran medidas drásticas a los extremos contras los camiones por las ruedas

La Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA) anunció el área de enfoque para el esfuerzo de cumplimiento de International Roadcheck de este año.


Este año, International Roadcheck se llevará a cabo del 17 al 19 de mayo en estaciones de pesaje e inspección, en patrullas itinerantes y en sitios de inspección temporales en todo Canadá, México y los EE. UU.


Cada año, CVSA selecciona un área de énfasis para la campaña Roadcheck de 72 horas. El año pasado, los inspectores se concentraron en las infracciones de horas de servicio y de iluminación.


Este año, la atención se centrará en los extremos de las ruedas.


Según CVSA, las infracciones relacionadas con los componentes de los extremos de las ruedas históricamente representan aproximadamente una cuarta parte de las infracciones de vehículos fuera de servicio descubiertas durante International Roadcheck, y los datos anteriores de International Roadcheck encontraron rutinariamente los componentes de los extremos de las ruedas entre las 10 principales infracciones de vehículos.


Durante la inspección de los extremos de las ruedas de un vehículo motorizado comercial, los inspectores:


Compruebe si hay grietas o anillos de bloqueo, espárragos o abrazaderas que no estén asentados.

Compruebe si hay llantas dobladas, agrietadas o rotas en las llantas de las ruedas internas y externas.

Compruebe si hay sujetadores de rueda sueltos, rotos, faltantes o dañados y orificios para pernos alargados.

Revise las ruedas de radios en busca de grietas en los radios y en el área de la red o deslizamiento en las áreas de las abrazaderas.

Revise el cubo en busca de fugas de lubricante, tapas o tapones faltantes.

Compruebe si hay fugas en el sello interior de la rueda.

Revise el neumático y el vástago de la válvula en busca de fugas.

Verifique el inflado adecuado, cortes y protuberancias en todas las llantas, incluida la llanta interior en un juego doble.

Revise si hay llantas reestriadas en el eje de dirección.

Compruebe el desgaste de la banda de rodadura y mida la profundidad de la ranura principal de la banda de rodadura.

Inspeccione la pared lateral en busca de reparaciones inadecuadas, como tapones para llantas.

Compruebe si hay tela o cordón expuestos.

Compruebe si el neumático está en contacto con alguna parte del vehículo.

Compruebe si hay marcas en el neumático que excluirían su uso en un eje de dirección.

Compruebe si hay residuos entre los neumáticos.

Compruebe si los neumáticos se tocan entre sí o con cualquier parte del vehículo.

Consulte el folleto a continuación para obtener información adicional.

Queremos que todos los vehículos en nuestras carreteras funcionen correctamente para la seguridad del conductor que opera ese vehículo y de todos los que viajan en nuestras carreteras”, dijo el presidente de CVSA, el capitán John Broers de la Patrulla de Caminos de Dakota del Sur.


International Roadcheck es el mayor programa de control específico sobre vehículos motorizados comerciales del mundo, con cerca de 15 camiones o autobuses inspeccionados, en promedio, cada minuto en América del Norte durante un período de 72 horas.


Desde su creación en 1988, las inspecciones en carretera realizadas durante International Roadcheck han sumado más de 1,4 millones. Roadcheck también brinda la oportunidad de educar a la industria y al público en general sobre la importancia de las operaciones seguras de vehículos comerciales y el programa de inspección en carretera.



3 views0 comments