La referencia de inspiración de camiones este 17- 19 de mayo

FRENOS

Compruebe si hay piezas faltantes, que no funcionan, sueltas, contaminadas o agrietadas en el sistema de frenos. Compruebe si hay inversión de la leva S. Esté alerta a las fugas de aire audibles alrededor de los componentes y las líneas de los frenos. Verifique que los ajustadores de holgura tengan la misma longitud (desde el centro de la leva en S hasta el centro del pasador de horquilla) y que las cámaras de aire en cada eje sean del mismo tamaño. Asegúrese de que el sistema de aire mantenga la presión de aire entre 90 y 100 psi (620 y 690 kPa). Inspeccione si hay orificios no fabricados (p. ej., orificios de óxido, orificios creados por frotamiento o fricción, etc.) y resortes rotos en la sección de la carcasa del freno de resorte del freno de mano. Mida el recorrido de la varilla de empuje. Inspeccione los dispositivos de advertencia del sistema de frenos requeridos, como las lámparas de mal funcionamiento del ABS y los dispositivos de advertencia de baja presión de aire. Inspeccione el sistema de protección del tractor, incluido el sistema de sangrado en el remolque. Asegúrese de que el sistema de separación funcione en el remolque.

DISPOSITIVOS DE ACOPLAMIENTO

DIRECCION

Dispositivos de seguridad - Remolques completos/Convertidor Dolly(s): Verifique que los dispositivos de seguridad (cadenas/cuerdas de alambre) tengan la fuerza suficiente, componentes faltantes, reparaciones inadecuadas y dispositivos que no puedan sujetarse de manera segura. En la quinta rueda inferior, compruebe si hay un montaje no seguro en el bastidor o si faltan piezas o están dañadas, o si hay algún espacio visible entre las placas superior e inferior de la quinta rueda. Verifique que las mordazas de bloqueo estén alrededor del vástago y no en la cabeza del perno maestro y que la palanca de liberación esté asentada correctamente y el pestillo de seguridad esté enganchado. Revise la quinta rueda superior en busca de daños en la placa de soporte de peso (y sus soportes), como grietas, pernos sueltos o faltantes en el remolque. En la quinta rueda deslizante, verifique que el mecanismo de bloqueo encaje correctamente (los dientes encajan completamente en el riel); compruebe también si hay piezas gastadas o faltantes. Asegúrese de que la posición no permita que los rieles del bastidor del tractor hagan contacto con el tren de aterrizaje durante los giros. Compruebe si hay topes delanteros y traseros dañados o faltantes.

SITEMAN DE COMBUSTIBLE Y ESCAPE

Revise sus tanques de combustible en busca de las siguientes condiciones: montaje flojo, fugas u otras condiciones; tapas sueltas o faltantes; y signos de fugas de combustible debajo de los tanques. Para los sistemas de escape, verifique lo siguiente: montaje no asegurado; fugas debajo de la cabina; componentes del sistema de escape en contacto con cables eléctricos o líneas y mangueras de frenos; y depósitos excesivos de carbón alrededor de las costuras y abrazaderas.

BASTIDOR, FURGONETAS, TRAILERS, ABIRTOS

grietas en el marco; partes del cuerpo faltantes o defectuosas. Mire el estado de las mangueras y verifique la suspensión de las mangueras de aire en vehículos con tándems deslizantes. En el armazón y el ensamblaje del armazón, verifique si hay grietas, dobleces, pandeo, sujetadores sueltos o cualquier defecto que pueda provocar el colapso del armazón; corrosión; fatiga; travesaños agrietados o faltantes; grietas en el marco; partes del cuerpo faltantes o defectuosas. Inspeccione todos los ejes. Para furgonetas y carrocerías de remolques descapotables, mire el riel superior y verifique que los arcos del techo y los postes laterales no estén doblados, agrietados o sujetadores ineficaces. En el riel inferior, verifique si hay roturas acompañadas de pandeo del piso, riel o travesaños; o roto con sujetadores sueltos o faltantes en el poste lateral adyacente a la grieta.

LUZ

Inspeccione todas las lámparas necesarias para ver si tienen el color, el funcionamiento, el montaje y la visibilidad adecuados.

VOLANTE dirección hasta que las llantas comiencen a pivotar. Luego, coloque una marca en el volante en un punto de referencia fijo y gire el volante en la dirección opuesta hasta que las llantas comiencen a moverse nuevamente. Marque el volante en el mismo punto de referencia fijo y mida la distancia entre las dos marcas. La cantidad de juego permitido varía con el diámetro del volante.

SUSPENSIÓN

Inspeccione la suspensión en busca de: indicios de resortes desalineados, desplazados, agrietados o faltantes; grilletes sueltos; pernos faltantes; colgadores de resorte no asegurados; y pernos en U agrietados o sueltos. Además, verifique cualquier pieza de posicionamiento del eje que no esté asegurada y si hay signos de desalineación del eje. En el eje delantero, verifique si hay grietas, soldaduras y desalineaciones evidentes.

NEUMÁTICOS, LLANTAS, BUJES

Revise las llantas para ver si están infladas correctamente, cortes y protuberancias, llantas reestriadas en el eje de dirección, desgaste de la banda de rodadura y mayor profundidad de la ranura de la banda de rodadura. Inspeccione las paredes laterales en busca de reparaciones inadecuadas, telas o cables expuestos, contacto con cualquier parte del vehículo y marcas de neumáticos que excluyan su uso en un eje de dirección. Inspeccione las ruedas y las llantas en busca de grietas, anillos de bloqueo descolocados y orejetas, espárragos o abrazaderas rotas o faltantes. Revise si hay rines que estén agrietados o doblados, que tengan tuercas sueltas o dañadas y orificios para espárragos alargados, que tengan grietas en los radios o en el área de la red, y que tengan evidencia de deslizamiento en las áreas de las abrazaderas. Revise los cubos en busca de fugas de lubricante, tapas o tapones faltantes, desalineación y posicionamiento, y piezas dañadas, gastadas o faltantes.