FMCSA prohíbe que los conductores informen sobre infracciones anuales
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA, por sus siglas en inglés) ya no requerirá que los conductores comerciales informen anualmente a sus empleadores sobre infracciones de tránsito anteriores.
La nueva regla entrará en vigor el 9 de mayo.
De acuerdo con una presentación de la FMCSA ante el Registro Federal, la regla era “una duplicación de una regla separada que requiere que cada autotransportista realice una consulta anual para obtener el registro del vehículo motorizado para cada conductor que emplea de cada estado en el que el conductor tiene o tiene tuvo una licencia o permiso de operador de CMV (vehículo motorizado comercial) en el último año”.
La eliminación de este requisito ahorrará dinero a los conductores y transportistas, afirma la presentación de la FMCSA, porque “ya no perderán tiempo completando una lista de condenas por infracciones de tránsito o un certificado de ausencia de condenas. También resulta en un ahorro de costos para los autotransportistas, ya que ya no tienen que archivar las listas o certificados en los archivos de calificación de conductores”.
La FMCSA dice que los ahorros de costos resultantes ascenderán a casi $25 millones durante 10 años, a una tasa de descuento del 7%. Los ahorros de costos anuales se estiman en $3.5 millones.
La FMCSA también está modificando la regla para los conductores con licencia en México o Canadá “para disponer que los autotransportistas deben hacer una consulta anual a cada autoridad de licencias de conducir donde un conductor tiene o ha tenido una licencia o permiso de operador de CMV”.
La FMCSA requerirá que los conductores informen cualquier licencia de conducir activa, junto con las autoridades emisoras, en sus solicitudes de empleo.
Alrededor del 80% de los que comentaron apoyaron la regla, incluidas las Asociaciones Estadounidenses de Camiones, la Asociación de Transportistas de Carga de Camiones, la Asociación de Conductores Independientes de Propietarios y Operadores y la Asociación de Camiones de Tennessee.
