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FMCSA aumenta el área del parabrisas para la tecnología de seguridad montada

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA, por sus siglas en inglés) ha enmendado las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportes para aumentar el área en el interior de los parabrisas de vehículos comerciales donde se pueden montar ciertos dispositivos tecnológicos de seguridad del vehículo.


FMCSA también agregó elementos a la definición de tecnología de seguridad vehicular. El anuncio se produjo en una entrada en el Registro Federal del Departamento de Transporte.


Las nuevas reglas entrarán en vigor el 6 de mayo.


Según las definiciones existentes, la tecnología de seguridad de vehículos incluye sistemas de gestión de incidentes relacionados con flotas, sistemas de gestión de rendimiento o comportamiento, sistemas de gestión de velocidad, sistemas de advertencia de salida de carril, sistemas de advertencia o mitigación de colisión frontal, sistemas de control de crucero activo y transpondedores.


Las enmiendas amplían la definición de tecnología de seguridad del vehículo para incluir también los sistemas de advertencia de frenado, los sistemas de asistencia de frenado, los sistemas de cámara del conductor, la advertencia de asistencia de atención, el GPS y el reconocimiento de señales de tráfico. La tecnología de seguridad vehicular incluye sistemas y dispositivos que contienen cámaras, lidar, radar, sensores y/o video.


Los dispositivos con tecnologías de seguridad del vehículo pueden montarse:


No más de 216 mm (8,5 pulgadas) por debajo del borde superior del área barrida por los limpiaparabrisas;

No más de 175 mm (7 pulgadas) por encima del borde inferior del área barrida por los limpiaparabrisas; y

Fuera de las líneas de visión del conductor hacia las señales y señales de la carretera y la autopista.

“Los autotransportistas, los fabricantes tecnológicos de la industria y los conductores no incurrirán en ningún costo nuevo asociado con esta regla final”, según la entrada del Registro Federal. “La adopción y el uso de tecnologías montadas en el parabrisas es puramente opcional. Aquellos que instalen y usen tecnologías montadas en parabrisas no experimentarán cargas ni costos adicionales como resultado de esta regla”.

Adoption of the rule is expected to generate cost savings for both industry and the Federal Government by reducing the overall time burden associated with the exemption request and approval process associated with 49 U.S.C. 31315 and the implementing regulations under 49 CFR part 381. The Agency estimates this NPRM would result in total annualized cost savings of $12,184 and $10,705 at 3 percent and 7 percent discount rates, respectively.

The final changes to current rules can be read



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